काठमाडौं । काठमाडौं– हेटौंडा सुरुङमार्ग बन्ने खबर सुनेपछि अधिकांश नेपाली खुसी भए । आफ्नो गाउँठाउँमै नेपालकै पहिलो सुरुङमार्ग बन्ने भएपछि मकवानपुरवासी खुसी नहुने कुरै भएन ।

काठमाडौं–हेटौंडा सुरुङमार्गमा सर्वसाधारणको पनि सहभागित हुने भनियो । सडक निर्माण हुने मकवानपुरका स्थानीयले पनि बाट बनाउने कम्पनीमा लगानी गरेर सहभागी हुन पाउने गरी कम्पनी खडा गरिएपछि सर्वसाधारणको आशा अझै बढ्यो । सर्वसाधारण खुसी भए ।

यसरी खुसी हुनेमध्येका एक थिए– मकवानपुरको फाखेलका धिरज लामाले । उनी लामो समय जापान बसेर फर्केका थिए । जापानका चिल्ला सडक, रहरलाग्दो विकास र सहज जीवनशैलीले धिरज पनि प्रभावित थिए ।

नेपालमा पनि सुरुङमार्ग बन्दैछ भन्ने सुने । उनका लागि थप खुसीको कुरा के थियो भने उनी आफै सेयर लगानी गर्न पनि पाउँथे र त्यो लगानीले बन्ने सुरुङमार्ग पनि आफ्नै गाउँठाउँमै थियो ।

आफ्नै जिल्लामा सुरुङगमार्ग बन्ने भएपछि लामा धेरै खुसी थिए । नेपाल पुर्वाधार विकास कम्पनीले पनि फाखेलको पैसा उठाउने जिम्मा धिरजलाई नै दियो । धिरजले गाउँभरीका मान्छेलाई लगानी गर्दा केके फाइदा हुन्छ भनेर बुझाए । फाखेल कुलेखानीका गरी करिब १ सय १ जनाले लामाको कुरा पत्याए । अनि १५ लाख ९० हजार रुपैयाँको सेयर किने ।

‘विदेशमा ४/५ तल्लाको सुुरुङमार्ग बनेको देखिन्छ, नेपालमा पनि सुरुङमार्ग बन्ने सुनेपछि धेरै खुसी भएको थिएँ, गाउलेलाई पनि लगानी गर्नुपर्छ भनेर कन्भिन्स गरेँ, तर ९ वर्ष भयो केही काम भएको छैन, हाम्रो पैसा के भयो भनेर गाउँलेले सोधिरहेका छन्,’ धिरजले भने ।

धिरले पनि लगानी गरेका थिए । उनी आफैले १० हजार रुपैयाँको सेयर किनिसकेका थिए ।

फाखेलमा संयोजक समेत रहेका धिरजको घर फाखेल बजारमा नै छ । सेयर किन्ने मान्छेहरु उनको घर भएको बाटो नै भएर हिड्ने गरेका छन् । बोटो हिड्दा समेत उनलाई हाम्रो पैंसा के हुदै छ भनेर प्रश्न गर्ने गरेका उनले सुनाए ।

देश विकास हुन्छ भन्ने भएपछि हामीले पनि केही सहयोग गर्नुपर्छ भनेर सहयोग गरिएको उनको भनाइ छ । तर, नेपाल कम्पनीले न काम गर्यो, न आफूहरुको पैसा नै बाँकी रह्यो भन्ने गुनासो उनको छ ।

भीमफेदीका बद्री थापाले मकवानपुर जिल्लाको नै मुहार फेरिने सपना देखे । उनलाई लाग्यो, सुरुङमार्ग बनेपछि दुई–चार हजार रुपैयाँ कमाउन गाउँ छाडेर हिंड्नु पर्ने छैन । सुरुङमार्गको दक्षिणतर्फको प्रवेशद्वार भीमफेदीमै पर्नेवाला थियो । सुरुङमार्ग निर्माता कम्पनीले गरेको सर्वपक्षीय भेलामा सहभागी भएपछि उनको आशा विश्वासमा बदलिएको थियो । भेलामा सुरुङ र बाहिरको फराकिलो सडक कम्प्युटरमा देखेपछि बद्रीले विश्वास गरेका थिए ।

भेलामा लगानी जुटाउने तरिका र नाफा–नोक्सानको हिसाब समेत देखाइयो । भेलामा मजाले बुझेपछि थापाले पनि आफूले सकेजति लगानी निर्णय गरे । उनले ५० हजारको सेयर किने ।

‘ठूलो आश लागेको थियो, के के न होला भन्ने भएको थियो, पैसा लगानी गरियो, काम केही भएको छैन, आजकल त सुरुङको कुरा गर्दा पनि रिस उठ्ने गरेको छ,’ बद्रीले भने ।

हेटौंडाका अनिल अग्रवालले पनि सुरुङ बन्ने सुनेपछि लगानी गर्ने निर्णय गरे । उनी त्यो बेला हेटौंडा उद्योग बाणिज्य सघंका सदस्य पनि थिए । उनले सुरुङगमार्ग निमार्णका लागि १ लाखको सेयर खरिद गरे ।

सेयर किन्दा उनलाई देश विकास हुने परियोजनामा लगानी गर्न पाउदा खुसी लागेको थियो । तर विस्तारै सुरुङ मार्गको काम नहुने हो कि भनेर उनलाई शंका लागेको थियो । उनले साथीभाइहरुसगँ कुरा गर्दा कतै लगानी बलुवामा पानी त हुने हैन भनेर सोध्ने गरेका थिए । तर उनलाई साथीभाइहरुले गाली गर्ने गरेका थिए ।

अग्रवाललाई अब आफ्नो १ लाख रुपौंया खेर नै गएको भान भैइरहेको छ ।

‘अब न काम भयो, न कम्पनीसगँ पैंसा छ । हाम्रो लगानी खेर गयो,’ अग्रवालले भने ।

स्थापनाकालदेखि नै कम्पनीमा काम गर्दै आएका शिव पौडेलले गाउँका ६० जनालाई सेयर किन्न लगाए । आफूले पनि किने । सुरुदेखि नै सोही कम्पनीमा काम गरेकोले उनको आश अझै मरेको छैन ।

‘म गाउँ जादा गाउँका साथीहरुले ख्याउख्याउ गरेर हैरान पार्ने गरेका छन्,’ शिवले भने ।

सम्बन्धित सामग्री

निजी क्षेत्रमाथि नै प्रश्न गरिरहेको काठमाडौं–हेटौडा सुरुङमार्ग ९ वर्षदेखि अलपत्र

सम्बन्धित शिषर्कहरु

मुग्लिन-पोखरा सडकः पूर्वी खण्डमा धमाधम कालोपत्र गरिँदै

ठडिँदैछ देशको पहिलो ‘फ्लाई ओभर’, गाडी गुड्ने दिन नजिकिँदै

रसुवागढी जलविद्युत आयोजनाबाट उत्पादित विद्युत् राष्ट्रिय प्रसारण लाइनमा जोडियो

मागअनुसारको हस्तकलाको सामग्री उत्पादन गर्न सकेनौं : अध्यक्ष शाक्य {अन्तर्वार्ता}

गोरखाको धार्चेमा साढे २ करोडमा बन्यो आधारभूत अस्पताल

रात्रिकालिन समयमा बिपी राजमार्ग सञ्चालनमा रोक