माज्दाले थाइल्यान्डमा ईभी उत्पादनका लागि १५० मिलियन डलर लगानी गर्ने
काठमाडौं । जापानी अटोमोबाइल कम्पनी माज्दाले थाइल्यान्डमा ५ अर्ब भाट (१५० मिलियन डलर) लगानी गर्ने योजना बनाएको छ । उक्त लगानी इलेक्ट्रिक कम्प्याक्ट स्पोर्ट युटिलिटी भेहिकल (एसयूभी) उत्पादनका लागि गरिने थाइल्यान्डको लगानी बोर्डले बिहीबार घोषणा गरेको छ । ‘यस लगानीको उद्देश्य थाइल्यान्डमा ईभी बिक्री बढाउनुका साथै जापान र अन्य दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूमा निर्यात गर्नु हो । कम्पनीले वार्षिक १ लाख युनिट उत्पादन गर्ने लक्ष्य राखेको छ,’ माज्दाका अध्यक्ष मोरो मासाहिरो ले बताए । अटोमोबाइल उद्योगमा छाएको मन्दीको बीचमा नयाँ लगानी थाइल्यान्डको अटोमोबाइल उद्योगले हाल मन्दीको सामना गरिरहेको छ । २०२३ मा उत्पादन पछिल्ला ४ वर्षयताको न्यूनतम स्तरमा पुगेको थियो । २०२४ मा थाइल्यान्डको घरेलु गाडी बिक्री २६.२ प्रतिशतले घट्यो, जसको मुख्य कारण बैंक तथा वित्तीय संस्थाहरूले ऋण दिन कडाइ गर्नु हो । थाइल्यान्डको घरेलु ऋण कुल ग्राहस्थ्य उत्पादन (जीडीपी) को ८९ प्रतिशत पुगेपछि बैंकहरूले कर्जा नीति कडा बनाएका छन् । थाइल्यान्डः दक्षिणपूर्वी एसियाको अटोमोबाइल केन्द्र थाइल्यान्ड दक्षिणपूर्वी एसियाको सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल उत्पादन केन्द्र हो । टोयोटा, होन्डाजस्ता प्रमुख विश्वव्यापी गाडी निर्माताहरूले यहाँ आफ्नो उत्पादन र निर्यात केन्द्र स्थापना गरेका छन् । थाई उद्योग महासंघले २०२५ मा १५ लाख गाडी उत्पादनको भविष्यवाणी गरेको छ, जसमा १ मिलियन गाडी निर्यातका लागि र बाँकी घरेलु बजारका लागि हुनेछन् । थाइल्यान्डमा चिनियाँ ईभी कम्पनीहरूको आकर्षण पछिल्ला वर्षहरूमा थाई सरकारले कर छुट र उपभोक्ता अनुदानजस्ता नीतिहरू अपनाएपछि चिनियाँ ईभी कम्पनीहरूले ठूलो मात्रामा लगानी गरेका छन् । चिनियाँ बीवाईडी र ग्रेट वाल मोटोरले थाइल्यान्डमा १०२.७ अर्ब भाट (३ अर्ब डलर) भन्दा बढी लगानी गरिसकेका छन् । (एजेन्सीहरूको सहयोगमा) ईभी ब्याट्री रिसाइक्लिङमा नयाँ उपलब्धी हासिल, चीनविरुद्ध प्रतिस्पर्धा गर्न सजिलो निसान र होन्डाको ६० अर्ब डलरको मर्जर वार्ता कसरी असफल भयो ? मस्कको दशक लामो ‘स्वचालित टेस्ला’ ल्याउने वाचा पूरा होला ? विज्ञ भन्छन्- जोखिम धेरै विद्युतीय सवारीमा फड्को मार्दै फरारी, अक्टोबरमा ६ नयाँ मोडल सार्वजनिक गर्ने
ईभी ब्याट्री रिसाइक्लिङमा नयाँ उपलब्धी हासिल, युरोपलाई चीनविरुद्ध प्रतिस्पर्धा गर्न सजिलो
काठमाडौं । दुई युरोपियन स्टार्टअपहरूले बिहीबार इलेक्ट्रिक सवारीसाधन (ईभी) का ब्याट्री सामग्री रिसाइक्लिङमा महत्त्वपूर्ण प्रगति हासिल गरेको घोषणा गरेका छन्। यो उपलब्धीले युरोपेली नियमहरू पूरा गर्न, चीनको ब्याट्री आपूर्ति शृंखलामा निर्भरता घटाउन र कार्बनडिअक्साइड उत्सर्जन कमी गर्न मद्दत गर्नेछ । अगस्ट २०३० देखि युरोपेली अटोमोबाइल निर्माताहरूका ईभी ब्याट्रीहरूमा कम्तीमा ६ प्रतिशत रिसाइकल गरिएको लिथियम र निकेल र १६ प्रतिशत कोबाल्ट समावेश गर्नुपर्ने जनाइएको छ । जुन पाँच वर्षपछि अझ बढ्नेछ । यसले चीनलाई चुनौती दिने प्रतिस्पर्धा बढाएको छ । ब्रिटिस स्टार्टअप अल्टिलियमको सफलता ब्रिटिश ब्याट्री रिसाइक्लिङ स्टार्टअप अल्टिलियमले लन्डनको इम्पेरियल कलेजले गरेको अनुसन्धान अनुसार यसको रिसाइकल गरिएको क्याथोड एक्टिभ सामग्रीबाट बनेको सानो ब्याट्री चिनियाँ आपूर्तिकर्ताहरूबाट प्राप्त नयाँ मटेरियलबाट बनेको ब्याट्रीभन्दा राम्रो वा उत्तम प्रदर्शन गर्ने भनेको छ । क्याथोड मटेरियलमा सामान्यतया लिथियम, कोबाल्ट, निकेल वा म्याङ्गनीज हुन्छ । कम्पनीको मुख्य अपरेटिङ अफिसर क्रिस्चियन मास्र्टनले रायटर्सलाई भने, ‘कम्पनीको रिसाइकल गरिएको मटेरियलले नयाँ सामग्रीको तुलनामा कार्बनडाइअक्साइड उत्सर्जन ७० प्रतिशतले घटाउँछ र लागत २० प्रतिशतले कम गर्छ ।’ ’यो एक वास्तविक प्राविधिक सफलता हो जसले अटोमेकरहरूका लागि रिसाइकल गरिएको सामग्रीको प्रयोग जोखिममुक्त बनाउन मद्दत गर्छ,’उनले थपे । अल्टिलियममा चिलीको सोसिएडाड किमिका वाई मिनेरा र जापानी व्यापारिक कम्पनी मारुबेनीले लगानी गरेका छन् । कम्पनीले हाल टाटा मोटर्सको एकाइ जेएलआरसँग पुरानो जगुआर आइ–पेस इलेक्ट्रिक वाहनहरूबाट रिसाइकल गरिएको सामग्रीबाट बनेको इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री सेलहरूमा काम गरिरहेको छ । अर्कोतर्फ जर्मनीको टोजेरोले होन्डालगायतका लगानीकर्ताहरूबाट १७ मिलियन युरो (१७.५६ मिलियन डलर) सङ्कलन गरेको छ र यसले ग्राफाइट रिसाइक्लिङको लागि पायलट प्लान्टमा काम गरिरहेको छ । यसले विश्वव्यापी अटोमेकरहरूलाई आपूर्ति गर्ने विषयमा कुराकानी गरिरहेको छ । टोजेरोको हाइड्रोमेटालर्जी प्रक्रियाले ग्राफाइट रिसाइक्लिङ गर्दा उत्सर्जन ‘नेट जीरो’ हुन्छ यदि नवीकरणीय ऊर्जा प्रयोग गरिएको भने । जसले ओटोमेकरहरूलाई मद्दत गर्छ किनभने कुनै पनि लिथियम आयन ब्याट्रीको कार्बन फुटप्रिन्टको ४० प्रतिशत ग्राफाइटले ओगटेको हुन्छ । टोजेरोले विश्वव्यापी ओटोमेकरहरूलाई रिसाइकल गरिएको ग्राफाइट आपूर्ति गर्ने विषयमा कुराकानी गरिरहेको पनि जनाइएको छ । कम्पनीले अर्को दुई वर्षभित्र पायलट प्लान्ट निर्माण गर्ने र २०२७ सम्ममा प्रति वर्ष लगभग २ हजार टन रिसाइकल गरिएको ग्राफाइट उत्पादन गर्ने लक्ष्य राखेको छ । जुन लगभग ५० हजार इलेक्ट्रिक वाहनहरूका लागि पर्याप्त हुनेछ । (एजेन्सीहरूको सहयोगमा) निसान र होन्डाको ६० अर्ब डलरको मर्जर वार्ता कसरी असफल भयो ? मस्कको दशक लामो ‘स्वचालित टेस्ला’ ल्याउने वाचा पूरा होला ? विज्ञ भन्छन्- जोखिम धेरै विद्युतीय सवारीमा फड्को मार्दै फरारी, अक्टोबरमा ६ नयाँ मोडल सार्वजनिक गर्ने
नेपालका सडकमा ८०० बढी ओमाडा एन्ड जेइकोका सवारीसाधन
काठमाडौं । ओमाडा एन्ड जेको अटोमोबाइल्स प्राइभेट लिमिटेडले नेपालभर सडकमा ८०० भन्दा बढी सवारीसाधन सञ्चालनमा ल्याएको घोषणा गरेको छ । उक्त घोषणा काठमाडौंको उत्तरढोका सोरुममा आयोजना गरिएको थियो । कार्यक्रममा प्रतिष्ठित क्रिकेट खेलाडी एवम् ओमाडा एन्ड जेइकोका ब्रान्ड एम्बेसडर, दीपेन्द्रसिंह ऐरी, एसपीजी टीमीबाट गौरव शारडा (निर्देशक), धिरेन तामाङ (ग्रुप अध्यक्ष), ज्ञानेन्द्रबहादुर चन्द (महाप्रबन्धक, सेल्स एन्ड मार्केटिङ) र राजेन्द्र तिमिल्सेना (महाप्रबन्धक, फाइनान्स) उपस्थित थिए । यस अवसरमा अतिथिहरूलाई ब्रान्ड एम्बेसडरसँग संवाद गर्ने, ओमाडा एन्ड जेइकोका मोडेलहरू अवलोकन गर्ने र नेपालको सन्दर्भमा ब्रान्डको यात्रा तथा भविष्यबारे जानकारी गराइएको थियो । सडकमा ८०० बढी सवारीसाधन पुग्न ग्राहकहरूको विश्वास र भरोसाको प्रतिफल हो । ओमोडा एन्ड जेइको नवप्रवर्तन र गुणस्तरमा प्रतिबद्ध रहँदै, नेपाली बजारका आवश्यकताअनुसार उत्कृष्ट अटोमोटिभ समाधान दिन निरन्तर काम गरिरहेको छ । एसपिजि अटोमोबाइल्स प्राइभेट लिमिटेड ओमाडा एन्ड जेइको अटोमोबाइल्स लिमिटेडको नेपालको लागि आधिकारीक वितरक हो ।
