सुजुकीको ‘विन्टर फ्रि सर्भिस क्याम्प’ पुस २३ देखि २५ गतेसम्म
काठमाडौं । सीजी मोटोकर्पले पुस २३ देखि २५ गतेसम्म । ‘विन्टर फ्रि सर्भिस क्याम्प’को आयोजना गर्ने भएको छ । सर्भिस क्याम्प अवधिभर सुजुकीका ग्राहकले आफ्नो गाडीको सर्भिसमा आकर्षक छुट र अन्य अफरहरु पाउने भएका छन् । साथै, सर्भिस क्याम्पमा ग्राहकले निःशुल्क एसी चेक, ब्याट्री चेक, ओभरअल चेकअप र निःशुल्क कार वासको सुविधाका साथै एसडीटी डायग्नोसिसमा ५० प्रतिशत पाउने छन् । यस अवधिमा सुजुकीका ग्राहकले स्पेयर पार्टस्, इन्जिन आयल, एसोसरिज र ह्विल एलाइनमेन्टमा १० प्रतिशत छुट पाउने छन् । सुजुकीको विन्टर फ्रि सर्भिस क्याम्प’ नेपालभरीका सबै सुजुकी सर्भिस सेन्टरमा हुनेछ । ३९ सर्भिस आउटलेट रहेको सुजुकीसँग नेपालकै ठूलो सर्भिस सञ्जाल छ ।
नाडा प्रतिनिधि मण्डल र भन्सार विभागका महानिर्देशकबीच छलफल, व्यवसायीहरुलाई फेयर ट्रेडको अनुकरण गर्न सुझाव
काठमाडौं । नेपाल अटोमोबाईल डिलर एसोसिएशन (नाडा) को प्रतिनिधि मण्डल तथा भन्सार विभागका महानिर्देशक सुमन दाहालबीच छलफल भएको छ । आइतबार नाडाका नवनिर्वाचित अध्यक्ष कृष्णप्रसाद दुलालको नेतृत्वमा गएको १० सदसीय नाडा प्रतिनिधि मण्डलले भन्सार विभागका महानिर्देशक सुमन दाहालसंग भेटी फेयर ट्रेड लगायत नेपालको भन्सार प्रशासन, भन्सार मूल्याङ्कन र भन्सार जाँचपासको क्रममा देखिएका प्रक्रियागत समस्याहरु बारे विस्तृत छलफल गरेको नाडाले जनाएको छ । उक्त भेटघाटमा विभागका महानिर्देशक दाहालले आफना कार्यकक्षमा नाडा प्रतिनिधि मण्डललाई स्वागत गर्दे नयाँ केन्द्रीय कार्य समितिको सफलताको कामना गर्दै उपस्थित नाडाका पदाधिकारी तथा सदस्यहरुले भन्सार प्रशासन, भन्सार मूल्याङ्कन र भन्सार जाँचपासको क्रममा देखिएका प्रक्रियागत समस्याहरुबारे आ आफनो धारणा राखेका थिए । सो छलफलमा महानिर्देशक दाहालले व्यवसायीहरुले फेयर ट्रेडको अनुकरण गर्नुपर्ने र संस्थाले त्यसको लागि आवश्यक वातावरण तयार गरिदिनु पर्ने धारणा राखे । उनले पैठारी गर्ने कम्पनीहरु आफैले कर्मचारी राखी क्लियरेन्स एजेण्ट समेतको काम गर्न पाउने व्यवस्था गरिएको जानकारी दिदै नेपालको आधिकारिक एजेन्सीले मात्र पैठारी गर्न पाउनु पर्ने नाडाको सुझाव मननीय रहेको बताए । यसै क्रममा उनले विल अफ एक्सपोर्टको कागज नआइकन भन्सार क्लियरेन्स पनि हुन नसक्ने बताउदै भन्सार विभागको मुख्य जिम्मेवारी भनेको व्यापार सहजीकरण भएको र भन्सार विभागले अहिले झण्डै सतप्रतिशत आशिकुडा अनुसार कार्य गर्दे आएको बताए । त्यसैगरी,साफटा सुविधामा धेरै दुरुपयोग भएकोले यसमा सहकार्य गरेर अघि बढने बताउँदैनाडा जस्तो संस्था मार्फत काम गर्न सहज हुने भए पनि सरकारले संघसंस्थालाई वास्तविक रुपमा उपयोग गर्न नसकेको धारणा व्यक्त गरे । नाडासंग गरिएको समझदारीलाई आफना सवै सदस्यहरुमा पुर्याउनु पर्ने, व्यवसायको शुद्धीकरण आफैबाट शुरु गर्नु पर्ने, व्यवसाय गर्नेले भन्सार र कर सम्बन्धमा आवश्यक जानकारी राख्नु पर्ने धारणा राखे । छलफलमा नाडाका अध्यक्ष कृष्णप्रसाद दुलाल लगायत नाडाका महासचिव सुनिल रिजाल, सचिव अनुप बराल, कोषाध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उपे्रती, सहकोषाध्यक्ष विक्रम सिंहानिया र केन्द्रीय कार्य समिति सदस्य दीपक अग्रवाल, सुरज भट्टराई, मिलनबाबु मल्ल, पंकज अग्रवाल र कपिल शिवाकोटी समेतको उपस्थिति रहेको थियो ।
टाटाले ल्याउँदै नयाँ प्रिमियम कार, भारतमा मूल्य ५ देखि ८ लाखसम्म पर्ने अनुमान
काठमाडाैं । टाटाले एक महिना अघि प्रदर्शन गरेको ‘एल्ट्रोज’ नामक ह्याचब्याक अटो जगततर्फ निकै चर्चाको विषय बन्न पुगेको छ । एल्ट्रोजलाई टाटाले आफ्नो प्रिमियम कारहरुको वर्गमा राख्नु र त्यसैगरी सो कार अन्य उत्पादनहरु भन्दा प्रिथक हुनुले पनि यो एउटा चर्चाको विषय बन्न पुगेको हो । खास के छ यसमा ? ‘एल्ट्रोज’ टाटाको इम्प्याक्ट २.० डिजाइनमा आधारित रहेर निर्माण भएको छ जसले गर्दा यसको डिजाइन एकदमै आकर्षक र प्रभावकारी बनेको छ । यस कारमा सनरुफ, १६-इञ्च लेजर कट अलोए व्हिल्स, ७-इञ्च टीएफटी डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लष्टर, ७-इञ्च फ्लोटिङ्ग टचस्क्रिन इन्फोटेन्मेन्ट सिस्टम, मल्टिफंक्सन स्टेयरिङ्ग व्हिल, फुल अटोमेटिक एसी, क्रुज कन्ट्रोल, १५-लिटर कुल्ड ग्लोभ बक्स र ब्लू एम्बिएन्ट लाइट लगायतका विशेषताहरु समावेश हुनेछन् । सेफ्टि फिचरहरुको रुपमा चाहिँ टाटाले एल्ट्रोजमा एन्टि लक ब्रेकिङ्ग सिस्टम, इलेक्ट्रिोनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्यूशन सिस्टम, कर्नरिङ्ग स्ट्याविलिटी कन्ट्रोल सिस्टम, रिभर्स पार्किङ्ग सेन्सर्स, चाइल्ड सेफ्टी लक, ड्राइभर र को-ड्राइभर सिट बेल्ट रिमाइन्डर र हाइ-स्पिड अलर्ट सिस्टमजस्ता विशेषताहरु समावेश गरेको छ । यस कारमा दुई अलग इञ्जिन अप्शनहरु उपलब्ध हुनेछन् । पहिलो इञ्जिन १.२ लिटरको ३-सिलिण्डर, रेभोट्रोन पेट्रोल इञ्जिन रहनेछ भने दोश्रो चाहिँ १.५ लिटरको ४-सिलिण्डर रेभोटर्क टर्बो डिजेल इञ्जिन हुनेछ । दुईओटै इञ्जिनहरु बीएस६ प्रदूषण मापदण्ड अनुरुपका हुनेछन् भने दुवै इञ्जिन ५-स्पिड म्यानुअल गियरबक्सका साथ उपलब्ध हुनेछन् । पेट्रोल इञ्जिनले ८६ एचपीको पावर र ११३ एनएमको टर्क उत्पादन गर्नेछ भने डिजेल इञ्जिनले चाहिँ ९० एचपीको पावर र २०० एनएमको टर्क उत्पादन गर्दछ । कम्पनीका अनुसार एल्ट्रोज पाँच अलग भेरियन्टहरु एक्सइ, एक्सएम, एक्सटि, एक्सजेड र एक्सजेड(ओ) मा उपलब्ध हुनेछ । लञ्च र मूल्य टाटाले जनाए अनुसार एल्ट्रोजलाई जनवरी २२ मा भारतमा आधिकारीक रुपमा सार्वजनिक गरिनेछ । हाल कारको मूल्य ताेकिनसके पनि भारतीय रूपैयाँ पाँच लाखदेखि आठ लाखसम्म पर्ने कम्पनीले अनुमान गरेकाे छ । लञ्च पश्चात एल्ट्रोजले मारुती सुजुकी बलेनो, होण्डा ज्याज, टोयोटा ग्लान्जा र हुण्डाई आई२० जस्ता कारहरुसँग प्रतिष्पर्धा गर्नेछ ।
